Este lunes por la mañana, la Policía Local de Palma confirmó que la niña que fue atropellada y falleció trágicamente el domingo tenía solo tres años de edad. Tras una investigación preliminar, las fuerzas de seguridad habían informado inicialmente que la menor contaba con siete años, dato que resultó ser incorrecto. "La Policía Local de Palma lamenta profundamente este error en la información inicial y pide disculpas a la familia, a los medios y a la ciudadanía por la confusión generada, reiterando nuestro compromiso con la transparencia y la veracidad en las comunicaciones", explicó el cuerpo policial en un comunicado.
La confusión se debió a la presencia de otros menores involucrados en el incidente y en las inmediaciones, dado que el lugar donde ocurrió el accidente suele ser frecuentado por numerosas familias con niños pequeños que se dirigen al campo de fútbol del Collerense. “Lo presenciamos porque mi hija tenía un partido y, una vez dentro, escuchamos un ruido ensordecedor. Salimos y encontramos a la niña. Fue durísimo, y corrimos al hospital de al lado para intentar conseguir ayuda”, relató una testigo, aún conmocionada por la experiencia.
En esos segundos de extrema tensión, tras la llegada de los efectivos de seguridad, que decidieron acordonar la zona y emplear la carpa de protección para intentar controlar la terrible escena desplegada en la acera, el foco se centró en las víctimas, pues dos de ellas aún permanecían atrapadas bajo el vehículo. La niña falleció y su madre y abuela resultaron gravemente heridas.
Una vez que los equipos de emergencias realizaron su labor, los agentes de la UVAC comenzaron a elaborar el atestado definitivo. Durante las primeras horas, los policías presentes en el lugar compartieron por error la presunta edad de la víctima, una circunstancia que fue rectificada la mañana del lunes por la Policía Local de Palma, la cual lamenta haber dado pie al equívoco. Finalmente, se ha confirmado que la pequeña tenía tres años, habiendo celebrado su cumpleaños recientemente.
Veinticuatro horas después del trágico suceso, la investigación continúa y apunta a un posible malestar del conductor como causa principal. Los equipos de la UVAC han trabajado intensamente desde las 12:00 horas del domingo, momento del accidente, perfilando el informe y tomando mediciones precisas en el cruce de las calles Can Caimari y Bailén, frente a la conocida carnicería donde ocurrió el fatal atropello. Para una reconstrucción minuciosa de los hechos, incluso se activó la unidad de drones municipal, que sobrevoló la zona para obtener datos y determinar el punto exacto donde el conductor perdió el control del automóvil.
El conductor implicado, un hombre de 51 años, viajaba con su esposa e hijos cerca del campo de fútbol del Collerense, lugar donde la familia de la víctima había quedado para ver un partido. La hipótesis principal que baraja la Policía Local de Palma es que el hombre sufrió una indisposición o un desvanecimiento al volante, lo que le impidió evitar la colisión. Aunque no se descartan aún otras posibilidades, esta es la explicación más plausible con la información disponible en estos momentos. Tras el incidente, los servicios de emergencia 061 evaluaron al conductor, quien se encontraba consciente y sin lesiones. El hombre fue trasladado al Hospital Son Llàtzer para someterse a un reconocimiento médico exhaustivo que confirme la indisposición que pudo sufrir. La prueba de alcoholemia realizada al conductor resultó negativa.
En el momento del accidente, la niña, su madre y su abuela aguardaban en la acera. La pequeña, que soportó lo peor del impacto, falleció de manera casi instantánea, pese a los esfuerzos del personal sanitario. La abuela de la niña se encuentra en la Clínica Juaneda con una clavícula fracturada, mientras que la madre fue trasladada a Son Espases, donde permanece en estado grave. Dada la magnitud de la tragedia, se activó de inmediato el equipo de psicólogos del Col·legi de Psicòlegs de les Illes Balears (COPIB). Estos profesionales se desplazaron al lugar del suceso y posteriormente al hospital para ofrecer asistencia a los familiares, que se hallan en estado de *shoq*.
Provisionalmente, el suceso se ha catalogado como un trágico accidente, sin que se hayan detectado indicios de responsabilidad o negligencia por parte del conductor por el momento. Cabe reseñar que el hombre también viajaba con su propia familia y dos menores, lo que subraya el carácter angustioso del incidente para todos los presentes. Se prevé que el atestado definitivo del accidente sea entregado el lunes, lo que confirmará los pormenores y circunstancias de lo ocurrido.
Ante lo sucedido, la asociación Vianants Mallorca ha instado al Ayuntamiento de Palma a impulsar un modelo urbano que prevenga los accidentes de tráfico. La organización ciudadana ha reclamado la aplicación de la estrategia Visión Zero, que surgió en Suecia en los años noventa y se ha implantado en varios municipios de España y Europa. Se basa en el principio de que “ninguna muerte o lesión grave es aceptable”.
Este enfoque, si bien reconoce que el error humano es “inevitable”, señala que el diseño urbano y viario debe garantizar que este no derive en fatalidades. Por ello, la asociación en defensa de los derechos de los peatones, en un comunicado, ha exigido al consistorio que “asuma su responsabilidad y actúe de inmediato para que todas las calles de la ciudad sean seguras para caminar”.
Los casos en los que los vehículos terminan invadiendo la acera, lamentaron, son frecuentes y reflejan “un modelo urbano que pone en riesgo la vida de las personas”. Vianants Mallorca ha afirmado que las calles rectas y con carriles anchos son “mucho más letales” porque permiten a los conductores acelerar “casi sin percibirlo”. “El diseño de las vías es crucial y, por tanto, deben tomarse medidas urgentes para que el exceso de velocidad no sea una opción”, subrayó.
La asociación recordó que esta es la segunda menor fallecida tras ser atropellada por un coche en Mallorca este año, después de que un niño de nueve años perdiera la vida en Manacor mientras cruzaba la calle con su hermana. “La vida de las personas debe primar siempre sobre la fluidez del tráfico y la comodidad de los vehículos privados, y para que esto sea posible, las autoridades deben actuar. Ningún alcalde puede permitirse excusas por no hacerlo ni esperar a la próxima tragedia”, declaró la organización.