Kyle Larson contó una anécdota divertida sobre su relación con Rick Hendrick. El piloto de Hendrick Motorsports habló de sus accidentes en carreras de sprint y midget, y comentó que Hendrick usualmente le manda mensajes preocupado por eso.
Recientemente, Larson tuvo un accidente en las últimas vueltas de la USAC National Midget Series Hangtown 100 en el Placerville Speedway. Otro piloto tomó la delantera y tocó la parte frontal izquierda del auto de Larson, haciendo que volcara contra la pared. El piloto del número 5 ha tenido muchos accidentes así en su serie de sprint cars, la High Limit Racing.
En una reciente aparición en el podcast The Driver’s Project, le preguntaron a Larson si sus accidentes enfadan a Rick Hendrick.
“Rick tiene esta costumbre, porque está en TikTok todo el tiempo. La única vez que me escribe es para mandarme… tik toks de mí chocando sprint cars,” comenzó Larson.
Luego mostró un intercambio de mensajes con Hendrick, diciendo: “Esto fue cuando Gravel tuvo el accidente en Eldora, él dijo ‘qué bueno ver lo seguro que es esto, NO.’ Pero sí, le encanta mandarme tik toks de mí chocando sprint cars de hace años, y pone ‘¿Estás bien?’ Y yo le digo ‘Rick, eso fue como hace seis años'”
Kyle Larson tiene una relación especial con Rick Hendrick. En 2021, cuando ganó una carrera importante de playoffs en el Kansas Speedway, el piloto de 33 años dedicó su victoria a Hendrick y a su hijo fallecido, Ricky Hendrick, porque la carrera coincidió con la fecha en que diez compañeros de equipo de HMS murieron en un accidente de avión.
### “Somos mucho más transparentes que la NASCAR”: Kyle Larson sobre una posible crisis de charters para High Limit Racing.
En medio del juicio antimonopolio muy polémico de la NASCAR, le preguntaron a Kyle Larson si High Limit Racing podría tener un problema similar. Este año, Larson y su co-propietario, Brad Sweet, anunciaron un sistema de franquicias para la serie en 2026.
El nuevo formato permite que diez dueños reciban parte de un pago de 18 millones de dólares en cuatro años. Los equipos ganarán 3.9 millones por año, antes de que sus pagos aumenten a 5 millones desde 2029 en adelante.
Al reflexionar sobre eso, los presentadores de The Driver’s Project le preguntaron a Larson si la serie podría enfrentar problemas con los charters como la NASCAR. Larson respondió:
“Simplemente no lo veo posible porque el dinero es muy diferente y creo que somos mucho más transparentes de lo que ha sido la NASCAR. Y creo que Brad y yo tenemos el mejor interés para las carreras de sprint cars en mente, no nuestro propios bolsillos.”
A diferencia de la NASCAR, Kyle Larson ofrece charters permanentes a los dueños de equipos, creando valor a largo plazo y una salida rentable. Las primeras cinco franquicias serán los 5 mejores clasificados en 2024, mientras que el resto se decidirá basado en el promedio de puntos de 2024 y 2025.