Una campana que sonaba repetidamente se escuchó en la cabina durante 25 segundos mientras los pilotos intentaban controlar un avión de carga de UPS que se incendió, perdió un motor y se estrelló durante el despegue esta semana en Louisville, Kentucky, dijo el viernes un miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB). El accidente causó la muerte de al menos 14 personas, incluyendo los tres pilotos que iban a bordo.
La grabadora de voz de la cabina capturó una campana persistente que comenzó aproximadamente 37 segundos después de que la tripulación solicitó potencia de despegue, y la campana continuó hasta que terminó la grabación, lo que los investigadores creen que fue el momento del impacto final, dijo el miembro de la NTSB Todd Inman.
Inman dijo que podía haber diferentes tipos de alarmas con distintos significados, pero los investigadores saben que hubo un incendio en el ala izquierda del avión y utilizarán los datos del vuelo para ayudar a determinar una imagen más clara de lo sucedido.
La NTSB está liderando la investigación. Inman dijo que pasarían meses antes de que la transcripción de la grabación de la cabina se hiciera pública como parte de ese proceso de investigación.
Jeff Guzzetti, un exinvestigador federal de accidentes, le dijo a The Associated Press que lo más probable es que la campana estuviera señalando el incendio del motor.
“Ocurrió en un punto del despegue en el que probablemente ya habían superado la velocidad de decisión para abortar el despegue”, dijo Guzzetti a The AP después de la rueda de prensa de Inman el viernes. “Probablemente habían superado su velocidad crítica de decisión para permanecer en la pista y detenerse con seguridad… Tendrán que investigar a fondo las opciones que pudo tener o no la tripulación.”
Esta foto proporcionada por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte muestra la escena del accidente del avión de UPS el 6 de noviembre de 2025 en Louisville, Kentucky.
NTSB via AP
El accidente ocurrió el martes en UPS Worldport, el centro de aviación global de la compañía en Louisville. Un video dramático captó a la aeronave estrellándose contra negocios y explotando en una bola de fuego. Imágenes de teléfonos, coches y cámaras de seguridad han proporcionado a los investigadores evidencia visual de lo ocurrido desde muchos ángulos diferentes.
El alcalde de Louisville, Craig Greenberg, informó el viernes por la tarde en las redes sociales que se encontró otro cuerpo en el lugar del accidente, lo que eleva el “número total de víctimas mortales conocidas” a al menos 14.
UPS identificó el jueves a los tres pilotos que iban en el avión como el Capitán Richard Wartenberg, el Primer Oficial Lee Truitt y el Oficial de Relevo Internacional Capitán Dana Diamond.
Bob Travis, presidente de la Asociación de Pilotos Independientes, que representaba a la tripulación del vuelo de UPS, dijo a CBS News el viernes que conocía personalmente a dos de los pilotos. “Eran profesionales altamente capacitados”, dijo Travis. “…No se pilota un avión de fuselaje ancho por todo el mundo para UPS a menos que se tenga mucha experiencia.”
Travis dijo que su organización está colaborando con los investigadores de la NTSB, pero afirma que no tiene duda de que la tripulación hizo todo lo posible para evitar este desenlace. “Nuestra formación es sólida”, dijo Travis. “Una y otra vez, te enfrentas a cómo es volar la aeronave si te falta un motor, o en algunos casos, dos. Por lo que vimos en el video, a mí me pareció instantáneo y catastrófico.”
Travis dijo que es su “creencia” que, dadas las circunstancias, no había mucho que los pilotos pudieran haber hecho.
“Esa es mi creencia”, dijo Travis. “Parecía una situación bastante, bastante difícil de superar.”
CBS News se ha enterado de que entre los fallecidos en el accidente estaban Louisnes Fedon y su nieta de 3 años, Kimberly Asa.
Matt Sweets, padre de dos hijos, fue sacado de entre los escombros, pero luego murió en un hospital, supo CBS News.
Angie Anderso, de 45 años, es una de las nueve personas que aún siguen desaparecidas, también supo CBS News. Sus amigos creen que se encontraba en una instalación de reciclaje de metales cuando el avión se estrelló contra ella.
Travis dijo que el sindicato continuará apoyando a los supervivientes y a las familias de las víctimas.
“Estaban en el lugar equivocado en el momento equivocado”, dijo Travis a CBS News. “…Y nuestro corazón sangra por ellos, al igual que sangra por los pilotos.”
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