El Aeropuerto de Alicante-Elche va a ser objeto de una remodelación masiva por un valor de 1.100 millones de euros, que incluirá un muelle terminal destinado principalmente a pasajeros británicos, quienes ahora deben someterse a los controles fronterizos del Sistema de Entrada y Salida (EES).
P: ¿Por qué se renueva y amplía el Aeropuerto de Alicante?
R: El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández es uno de los más concurridos de España y prevé superar los 20 millones de pasajeros a finales de 2025. El mayor incremento interanual este verano se registró en Alicante, con un 8,3 por ciento más de llegadas en julio de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior.
Esto se debe a su popularidad como destino vacacional, pero también a que es la provincia donde los extranjeros no residentes adquieren más viviendas vacacionales. Según el Consejo General del Notariado, los extranjeros no residentes compraron la mayor cantidad de propiedades en Alicante el año pasado, representando un 35,9 por ciento del total.
La operadora aeroportuaria Aena ha señalado que la ampliación es necesaria “para dotar al aeropuerto de capacidad para asumir el crecimiento futuro, centrándose en la calidad y optimizando la experiencia tanto para pasajeros como para aerolíneas”.
El aeropuerto también requiere un nuevo muelle terminal para procesar la llegada de pasajeros extracomunitarios desde la implantación del Sistema de Entrada y Salida de la UE a finales de octubre. Solo en 2024, 6,12 millones de pasajeros británicos utilizaron el aeropuerto de Alicante, lo que significa que una enorme cantidad de personas utilizarán los dispositivos EES para la toma de huellas dactilares y fotografías.
El nuevo diseño permitirá al aeropuerto manejar hasta 26 millones de pasajeros anuales, según las previsiones de Aena.
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P: ¿En qué consisten los planes de ampliación del Aeropuerto de Alicante?
R: Varias partes del aeropuerto serán renovadas y ampliadas. Las mejoras abarcarán toda el área terminal, incluyendo aparcamientos y viales. La superficie actual del aeropuerto también aumentará en casi un 30 por ciento.
El antiguo edificio terminal será demolido y en su lugar se construirá una nueva anexo terminal para pasajeros extracomunitarios. Esto permitirá gestionar el futuro tráfico no Schengen, con controles fronterizos centralizados adaptados a las nuevas normativas de la UE y nuevas puertas automatizadas para dichos pasajeros.
Según la prensa alicantina, “Contará con modernas puertas de embarque asistidas por pasarelas, y responde a la necesidad de ofrecer mayor confort y mejores servicios a los pasajeros de países fuera del espacio Schengen, como el Reino Unido, que representan la mayoría del turismo internacional en la Costa Blanca”.
Las renovaciones también dotarán al aeropuerto de un nuevo control de seguridad con tecnología moderna que permite no extraer líquidos ni dispositivos electrónicos del equipaje de mano, así como transportar cantidades superiores a 100 ml. Esto proporcionará un servicio de mayor calidad y mejorará los tiempos de tránsito.
El área de control de seguridad también contará con cintas transportadoras automatizadas y equipos de inspección de equipaje de última generación, además de zonas comerciales y una exclusiva Sala VIP.
Por último, también se prevén mejoras en las pistas, que reducirán los tiempos de rodaje de las aeronaves. Esto no solo aumentará la capacidad, sino también la eficiencia, resultando en menores emisiones al reducir los tiempos de respuesta y permitir despegues más rápidos.
El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha declarado que la ampliación se llevará a cabo bajo “los criterios medioambientales y de sostenibilidad más exigentes”. Según Lucena, “Aena ha impulsado siempre aeropuertos modernos, seguros y sostenibles, con infraestructuras capaces de garantizar una conectividad de calidad respetando el medio ambiente”.
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P: ¿Cuánto dinero se invertirá en la ampliación?
R: El Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció recientemente una gran inversión de 1.150 millones de euros para el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández entre 2027 y 2031.
Aena ha destinado inicialmente más de 58,2 millones de euros a las fases iniciales de la renovación del aeropuerto alicantino. Esta cifra incluye casi 20 millones adjudicados para la redacción del proyecto de adaptación de la terminal y las pasarelas de pasajeros.
En total, se han asignado 12.800 millones de euros para la modernización de los aeropuertos españoles de 2027 a 2031. Esta es la mayor inversión de Aena en aeropuertos en los últimos 20 años en España.
El dinero se destinará principalmente a mejoras en terminales, campos de vuelo, TI, digitalización, seguridad, servicios, sostenibilidad e innovación, según ha confirmado Aena.
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P: ¿Cuándo estarán completadas las obras de renovación?
R: Los trabajos de ampliación de las puertas de embarque comenzaron a principios de octubre de 2025. Según las cláusulas del contrato, la empresa adjudicataria dispone de un plazo máximo de 23 meses para ejecutar las reformas, que deberán realizarse en periodos de baja actividad operativa para minimizar el impacto en el tráfico aéreo y los pasajeros. Por lo tanto, este plazo inicial culminaría en el verano de 2027.
No obstante, esta es solo la primera fase del proyecto. Como se ha mencionado, la inversión está comprometida hasta 2031, por lo que es probable que ese sea el horizonte temporal para la finalización de todas las secciones del aeropuerto, si todo transcurre según lo previsto.