La federación de automovilismo de México ha acusado a Liam Lawson de no tomar suficiente acción para evitar a dos comisarios en la pista. Esto pasó después de un incidente en el Gran Premio de la Ciudad de México del domingo.
Lawson iba detrás de los otros autos después de parar para cambiar su nariz al final de la segunda vuelta. Cuando salió de los pits, casi choca con dos comisarios que estaban en la pista para limpiar restos en la primera sección.
La FIA explicó después de la carrera que los comisarios fueron enviados sin saber que Lawson había entrado a los pits. Las instrucciones para mandarlos a la pista fueron canceladas y se mostraron banderas amarillas dobles cuando vieron que el auto de Racing Bulls se acercaba.
Mientras la investigación de la FIA sobre el incidente continúa, OMDAI México, un grupo autorizado por la FIA, publicó un comunicado el jueves. Acusan a Lawson de no reducir suficiente la velocidad cuando encontró las banderas amarillas dobles.
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Resumen del Gran Premio de la Ciudad de México.
El comunicado de OMDAI dijo: “Al volver a la pista, Lawson encuentra el panel tres que muestra ‘banderas amarillas dobles’. El equipo alerta bien al conductor por radio, mientras el puesto de comisarios muestra banderas amarillas dobles físicas, indicando peligro y personal trabajando en el circuito.”
“El equipo Racing Bulls informó al conductor que había restos en la pista y que esta sección tenía bandera amarilla doble. Por eso, él debía tener precaución extrema al pasar por la área.”
“Entonces, en ese momento, el conductor tenía que reducir mucho su velocidad, no adelantar, y estar preparado para parar si era necesario. Esto es según las reglas de seguridad actuales.”
Banderas amarillas dobles significan que los conductores deben reducir mucho la velocidad, no pueden adelantar y deben estar preparados para cambiar de dirección o parar. Esto es por la presencia de un peligro en la pista o comisarios en o al lado del circuito.
Existen opciones más extremas disponibles para el director de carrera, como el Coche de Seguridad Virtual, el Coche de Seguridad o la bandera roja.
Imagen:
Lawson finalmente se retiró de la carrera después de sufrir daños al principio.
La velocidad de Lawson en la sección fue reducida comparada con otras vueltas, pero ODMAI también lo acusó de no intentar evitar a los comisarios.
El comunicado de ODMAI continuó: “Las imágenes muestran claramente que el conductor Liam Lawson mantiene el ángulo de su volante al tomar la curva uno, sin cambiar su trayectoria. Esto pasó incluso cuando los comisarios cruzaban la pista para volver a su puesto.”
“Esta acción ocurrió mientras el personal todavía trabajaba en la zona, lo que muestra que el conductor no interrumpió su línea a pesar de la presencia obvia de comisarios en la pista.”
Se entiende que el comunicado de ODMAI es completamente separado de cualquier otra comunicación de la FIA sobre el incidente. Se espera más información cuando termine su investigación.
Sky Sports News ha solicitado un comentario de Racing Bulls en respuesta al comunicado de ODMAI.
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