Oscar Piastri era el gran favorito para ser el campeón del mundo de F1 en 2025 al final de agosto, despues de una actuación perfecta en el Gran Premio de Holanda. Pero una serie de resultados no tan buenos han devuelto a Lando Norris y a Max Verstappen a la lucha por el título.
Hace solo cinco carreras, Piastri lideraba el Campeonato de Pilotos con 34 puntos más que Norris y 104 puntos más que Verstappen. Ahora, su ventaja se ha reducido a 14 puntos sobre Norris y 40 sobre Verstappen antes del Gran Premio de la Ciudad de México este fin de semana, en vivo por Sky Sports F1.
El australiano todavía está en la mejor posición entre los pilotos que pelean por el título, pero la forma en que su ventaja ha disminuido es una preocupación. Entonces, ¿qué salió mal?
**¿Las decisiones en Monza y Singapur afectaron a Piastri?**
La primera carrera después de Zandvoort fue el Gran Premio de Italia en Monza. Allí, McLaren le pidió a Piastri durante la Q2 que le diera un rebufo a Norris para asegurar que el piloto británico llegara a la última parte de la Clasificación. Norris terminó por salir delante de Piastri, con los McLaren en segundo y tercer lugar detrás de Verstappen, quien salió primero.
Durante la carrera de 53 vueltas, hubo poca diferencia entre los dos McLaren. Pero antes de la única parada en boxes, Norris, de forma inusual, dejó que Piastri entrara primero a boxes, a pesar de ir delante en la pista.
Norris paró una vuelta después que su compañero, pero un problema al apretar la tuerca de la rueda delantera izquierda hizo que su parada fuera tres segundos más lenta de lo planeado. Esto permitió que Piastri se pusiera por delante.
Le pidieron a Piastri que dejara pasar a Norris y él lo hizo, aunque dijo: “Dijimos que una parada en boxes lenta es parte de la carrera, así que no entiendo qué cambió aquí. Pero si realmente quieren que lo haga, lo haré.”
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Un retraso de cuatro segundos entre las paradas en boxes de los pilotos de McLaren causa drama cuando Oscar Piastri supera a Lando Norris pero luego finalmente le devuelve la posición en Monza.
Piastri estuvo tranquilo cuando habló con los medios después de Monza y antes de Bakú, diciendo que hubo “otro factor” para el cambio. En ese momento, parecía que Piastri hizo lo correcto para evitar tensiones en el equipo, pero ¿quizás estaba más frustrado de lo que mostró públicamente?
Aún así, posiblemente el desarrollo más importante del fin de semana en Monza para el campeonato fue el regreso repentino a la forma de Verstappen y Red Bull. Un año después de su peor actuación de esa temporada en el ‘Templo de la Velocidad’, Verstappen venció a los McLaren en la clasificación y en la carrera, consiguiendo su primera victoria en casi cuatro meses.
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Oscar Piastri habla sobre su polémico cambio de posición con su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, en el Gran Premio de Italia en Monza.
Avanzando un mes hasta el Gran Premio de Singapur, otra decisión de McLaren molestó a Piastri. Esta vez, él fue más vocal por la radio.
Después de clasificar bien en tercer lugar, por delante de Norris que estaba quinto, parecía que Piastri iba a aumentar su liderato en el campeonato.
Sin embargo, Norris tuvo un comienzo increíble y hizo una maniobra muy agresiva por dentro en la Curva 3 contra su compañero de equipo. Tocó la parte trasera del coche de Verstappen y hizo contacto con Piastri, que casi choca con la pared.
Los comisarios no investigaron lo que pasó y esta acción finalmente decidió el resultado de la carrera: Norris terminó en el podio y Piastri en cuarto lugar.
Un Piastri muy enfadado dijo por la radio: “Eso no es justo. Lo siento, pero eso no es justo.
“Si él tiene que evitar otro coche chocando con su compañero, pues eso es una forma muy mala de evitar.”
Para un piloto que normalmente es muy tranquilo, Piastri estaba comprensiblemente furioso en ese momento. Pero, similar a lo que pasó en Monza, estaba más calmado cuando salió del coche. ¿Quién sabe cómo se ha estado sintiendo él realmente?
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Anthony Davidson estaba en el SkyPad para analizar la colisión en la primera vuelta entre Lando Norris y Oscar Piastri en Singapur.
¿La pesadilla en Bakú afectó la confianza de Piastri?
Solo un año después de una increíble victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán del 2024, las cosas no pudieron salir peor para Piastri después de un fin de semana desastroso esta vez.
Él fue uno de los seis pilotos que chocaron en una qualificación dramática después de bloquear las ruedas en la Curva 3, pero las condiciones de viento fueron un problema para todos.
Comenzando desde la novena posición, Piastri hizo una salida nula y se fue al modo anti-calado, así que cayó al final, pero ni siquiera completó la primera vuelta porque bloqueó las ruedas en la Curva 6 por sí mismo y chocó contra la pared.
Imágenes a bordo con Oscar Piastri mientras un falso comienzo es seguido por una decepción en la primera vuelta en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Piastri dijo a Sky Sports F1: “Ciertamente no fue mi mejor momento. Simplemente anticipé la salida demasiado. Un error tonto y simple con eso.
“El choque – simplemente no anticipé el aire sucio de la manera que debería. Claramente entré en la curva demasiado rápido y eso fue todo.
“El nivel de agarre era bajo pero yo debería saber eso. Así que, ciertamente no lo culpo a nada más que a mí mismo.”