Volvo no es el primer fabricante que intenta convencer a los consumidores de usar una tarjeta clave táctil para acceder a su vehículo, pero podría estar a punto de rendirse, según Stephen Connor, el director gerente de Volvo Australia. Un nuevo informe de la publicación australiana Drive sugiere que el fabricante sueco podría estar cambiando de página sobre la entrada con tarjeta después de las quejas de los consumidores.
Esta discusión es especialmente relevante para la gama actual de vehículos eléctricos de Volvo, el pequeño EX30 y el más grande EX90, que utilizan este sistema de tarjeta. Para acceder a cualquiera de estos Volvos eléctricos, se les indica a los dueños que pasen la tarjeta cerca de la manija de la puerta de una manera específica, y luego que coloquen la tarjeta dentro de la base de carga inalámbrica del coche para arrancarlo. Ninguna de estas acciones resulta natural para los que están acostumbrados a las llaves tradicionales o al arranque por botón.
Por supuesto, existe otra forma de evitar todo este lío, como señaló Connor: simplemente usar la aplicación de Volvo en el teléfono para entrar y arrancar el vehículo.
James Lipman
“Nuestro plan es intentar que la gente use el teléfono como llave. Esa es la dirección que queremos promover. Puedo desbloquear el coche desde cualquier lugar. La tarjeta es un plan de respaldo,” declaró Connor a Drive.
Pero las quejas de los consumidores han llevado a la empresa a reconsiderar su enfoque sobre la accesibilidad, y según Connor, una división generacional podría ser parte del problema. Originalmente, el EX30 estaba dirigido a consumidores de 24 a 50 años, pero otro miembro del equipo de Volvo Australia le contó a Drive que la mayoría de los compradores en realidad tienen cincuenta años o más. Connor reconoce que usar un smartphone como llave principal también puede ser un desafío para los clientes de mayor edad.
“Puede que no sea para todos,” Connor le dijo a Drive. “La forma en que está diseñado es que todo funcionará a través de la aplicación, pero todavía existe una generación que no usa aplicaciones ni teléfonos. Por eso tenemos la tarjeta. Así que es más para ellos que para cualquier otra cosa.”
Volvo
Otras marcas, como Tesla, también utilizan la tecnología de tarjeta clave, pero el sistema de Volvo ha recibido críticas especiales después de que los primeros propietarios del EX90 reportaran problemas frecuentes para abrir y arrancar sus coches. Un propietario canadiense incluso creó un sitio web dedicado a los problemas de accesibilidad que enfrentó con su relativamente nuevo EX90. Todo lo cual nos hace preguntarnos… ¿qué tiene de malo un llavero tradicional?
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