La cancelación de los servicios del tren de alta velocidad Avlo entre las dos principales ciudades de España ha provocado que el precio de los billetes se dispare en las últimas semanas, en algunos casos hasta en un sesenta por ciento.
La suspensión del servicio ferroviario low-cost entre Madrid y Barcelona ha causado que las tarifas se incrementen hasta en un 40 por ciento, e incluso hasta un 60 por ciento en algunos casos, dependiendo de la franja horaria y la disponibilidad.
El pasado mes de septiembre, la operadora estatal Renfe suspendió sus servicios de alta velocidad y bajo costo Avlo entre las dos mayores ciudades de España tras detectar una fisura en el chasis de uno de los modelos de tren Avlo S106.
Esto conllevó la retirada de todos los modelos Avlo S106 de las líneas de alta velocidad. Se desconoce cuándo volverán a estar operativos. Los servicios cancelados fueron sustituidos por otros trenes AVE de Renfe, considerablemente más caros, así como por servicios de la competencia del sector privado.
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Como consecuencia, los precios se han disparado. Algunas estimaciones sitúan la subida en hasta un 60 por ciento intermensual, alcanzando los billetes en algunos casos los 140 euros, dependiendo del horario.
El diario El País informa de que las compañías ferroviarias han incrementado sus precios en un 40 por ciento de media, citando a Trainline, la plataforma de reserva de viajes en tren. Esta determinó que en septiembre de 2024 el billete promedio costaba 58 euros, mientras que en septiembre de 2025 la media había ascendido a 81 euros.
Las compañías rivales Ouigo, Renfe e Iryo han aprovechado la situación para incrementar sus tarifas. Renfe introdujo sus servicios de tren low-cost Avlo en 2021 como resultado de la desregulación de la red ferroviaria española, lo cual permitió que las nuevas compañías Ouigo e Iryo comenzaran a ofrecer servicios a los pasajeros en España a un coste inferior al de Renfe.
El responsable de Trainline en Europa, Pedro García, afirmó que la retirada de los servicios de Avlo ha tenido un efecto dominó en el mercado: “La eliminación del low-cost ha tenido un efecto contagio en el resto de los operadores.”
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Esto se ha notado acusadamente en el último mes. Cálculos de la Cadena SER sugieren que, al comparar los precios del 8 de septiembre con los del 8 de octubre, el precio medio del billete se ha incrementado en un 68,3 por ciento en el corredor Madrid-Barcelona, con una media de 130,46 euros para las 5 frecuencias diarias operadas por los trenes AVLO.
El mayor incremento se registró en el primer tren del día, pasando de 40,50 a 106,75 euros de media. En la ruta Barcelona-Madrid, la media es de 125,70 euros, lo que supone un aumento del 49,5 por ciento.
En España, el sistema de reservas para algunos servicios de alta velocidad funciona con una estructura de precios dinámica, lo que significa que a mayor demanda y menor disponibilidad de asientos, mayor es el precio.
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