A tan solo unos días de la huelga de los controladores aéreos franceses, Ryanair ha vuelto a cargar contra los problemas del control de tráfico aéreo en Europa. En un comunicado emitido hoy, Ryanair, la aerolínea número uno de Europa, ha instado a la presidenta de la UE, Ursula von “Derlayed-Again”, a que reforme con urgencia los deficientes servicios de control aéreo de la Unión o a que presente su dimisión. Esto se produce tras la publicación por parte de Ryanair de su “Liga de Retrasos de ATC” de septiembre, que muestra que Francia, España, Alemania, el Reino Unido y Grecia son los controladores con peores retrasos y cancelaciones, debido a que sus gobiernos se niegan a garantizar que sus servicios de ATC cuenten con el personal y la gestión adecuados.
“No hay justificación para estos pésimos retrasos en el ATC, cuando países como Bulgaria, Eslovaquia, los Países Bajos, Bélgica y Dinamarca ofrecen servicios de control aéreo eficientes (sin desmanejo ni escasez de personal) y son, como resultado, los responsables del menor número de retrasos y cancelaciones por ATC en Europa este año.
“Ryanair lleva mucho tiempo exigiendo una reforma del ATC en la UE, pero Ursula von “Derlayed-Again” ignora estos repetidos retrasos y cancelaciones, que han afectado a más de 30 millones de pasajeros europeos en lo que va de año. Ryanair ahora pide a los pasajeros de la UE que visiten la página web ‘Air Traffic Control Ruined Your Flight‘ y exijan a Ursula von “Derlayed-Again” que actúe con urgencia para reformar el deficiente sistema de ATC de la UE, imponiendo que los servicios nacionales de control aéreo cuenten con plantilla completa para el primer turno de vuelos matutinos so pena de multas, y protegiendo los vuelos en tránsito (y el Mercado Único) durante las huelgas nacionales de ATC.”
Michael O’Leary, de Ryanair, declaró: “Es inexcusable que los controladores aéreos con peor rendimiento de Europa, en Francia, España, Alemania, el Reino Unido y Grecia, sigan infligiendo tantos retrasos y cancelaciones evitables a millones de pasajeros de Ryanair.
Las aerolíneas europeas ya han propuesto la solución a estos retrasos y cancelaciones evitables en el ATC: obligar a que los servicios nacionales de control aéreo estén plenamente operativos para la primera oleada de vuelos matutinos bajo amenaza de sanciones, y la Comisión Europea debe actuar para proteger los vuelos en tránsito durante las huelgas nacionales de ATC. Sin embargo, la presidenta de la UE, Ursula von “Derlayed-Again”, permanece en Bruselas sin hacer nada para proteger a los pasajeros europeos o al Mercado Único del transporte aéreo. El ATC europeo necesita una reforma. Si Ursula von “Derlayed-Again” no es capaz de llevarla a cabo, entonces debería hacerse a un lado y dejar que alguien competente ocupe su puesto.”