Unos soldados franceses abordaron un petrolero que se cree que forma parte de la “flota fantasma” de Rusia, usada para evadir las sanciones impuestas por la guerra en Ucrania.
El buque Boracay salió de Rusia el mes pasado y estaba cerca de la costa de Dinamarca cuando drones no identificados forzaron el cierre temporal de varios aeropuertos la semana pasada. Lleva unos días fonado frente a la costa occidental de Francia.
El presidente francés, Emmanuel Macron, dijo en una cumbre de líderes de la UE en Copenhague que la tripulación había cometido “delitos graves”, pero no dió más detalles.
El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, declaró que Rusia no tenía conocimiento de la existencia del barco.
La agencia de noticias AFP citó a una fuente que afirmaba que el personal militar francés había abordado el buque el sábado.
Macron se negó a pronunciarse sobre la cuestión de si el barco pudo haber sido utilizado como plataforma para los vuelos de drones que causaron tantos problemas en Dinamarca la semana pasada.
La fiscalía de Brest ha abierto una investigación por dos motivos: negarse a una orden de alto y no justificar la nacionalidad del pabellón del barco.
Muchos países occidentales han impuesto sanciones a la energía rusa limitando las importaciones y poniendo un tope al precio de su petróleo tras el inicio de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en 2022.
Para evadir estas sanciones, Moscú construyó lo que se ha llamado una “flota fantasma” de petroleros cuyo propietario y movimientos podrían ser ocultados.
Se cree que Rusia tiene una flota de varios cientos de petroleros que están registrados en otros países y se usan para exportar su petróleo. Macron dijo que la flota fantasma de Rusia contenía entre 600 y 1,000 barcos.
El Boracay, también conocido como Pushpa y Kiwala, es un barco con pabellón de Benín pero está incluido en las sanciones del Reino Unido y la UE contra Rusia.
Fue detenido por las autoridades de Estonia a principios de este año por navegar sin un pabellón nacional válido.
Zarpó del puerto ruso de Primorsk, cerca de San Petersburgo, el 20 de septiembre y navegó por el Mar Báltico y pasó Dinamarca, antes de entrar en el Mar del Norte y continuar por el Canal de la Mancha.
Según los datos del sitio web de rastreo Marine Traffic, tenía previsto llegar a Vadinar, en el noroeste de la India, el 20 de octubre. Sin embargo, fue seguido por un buque de guerra francés después de que dobló la costa de Bretaña y luego cambió de rumbo dirigiéndose al este hacia la costa francesa.
Los líderes de la UE se han reunido en Copenhague bajo presión para reforzar la defensa europea después de una serie de incursiones rusas en el espacio aéreo de la UE, y días después de que los drones atacaran aeropuertos daneses.
El aeropuerto de Copenhague, seguido por varios aeropuertos y sitios militares daneses en la península de Jutlandia, enfrentaron perturbaciones por drones la semana pasada.
La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, dijo a los periodistas que “desde una perspectiva europea solo hay un país… dispuesto a amenazarnos y ese es Rusia, y por lo tanto necesitamos una respuesta muy fuerte”.
Las autoridades danesas no han encontrado ninguna evidencia de que Rusia estuviera detrás de las perturbaciones de drones de la semana pasada, pero Frederiksen lo vinculó explícitamente a otros llamados ataques híbridos, como los drones rusos sobre Polonia.
Ella dijo a los periodistas el miércoles que era parte de un patrón que tenía que ser visto desde una perspectiva europea.
Las incursiones se han vuelto más agudas para los países del flanco oriental de la UE, como Polonia y Estonia.
Varios estados miembros ya han apoyado planes para un “muro de drones” de múltiples capas para detectar rápidamente, luego rastrear y destruir los drones rusos.