Dale Earnhardt Jr. dio su opinión sobre un posible aumento de caballos de fuerza que NASCAR planea para la temporada 2026 de la Copa. Brad Keselowski ya había mencionado esta noticia en el podcast ‘Stacking Pennies’ con Corey LaJoie.
Según Keselowski, la Copa Series usará coches de 740-750 caballos de fuerza a partir de 2026. Los modelos actuales tienen 670. Aunque es un aumento pequeño, esta cambio muy esperado podría ayudar con los problemas aerodinámicos de la Era Next Gen.
Como muchos coches van más lento con el ‘aire sucio’, la nueva regla de caballos de fuerza podría facilitar los adelantamientos. Sin embargo, Earnhardt no piensa lo mismo.
En el último episodio de ‘Dale Jr. Download’, Earnhardt habló sobre este cambio y dijo:
"¿Realmente cambia cómo se ve la carrera? No creo que vayas a notar una gran diferencia. Si los llevas a Martinsville, por ejemplo, y haces dos carreras seguidas, una con cada paquete, quizás veas algunas diferencias pequeñas, o quizás no. Pero los pilotos van a salir y van a decir cosas mejores, ¿verdad?"
"Eso es tan importante como cualquier otra cosa, porque los pilotos tienen que apoyar las cosas para que funcionen… Y creo que si devuelves los caballos de fuerza y escuchas comentarios positivos de los pilotos, eso es una victoria", añadió Dale Earnhardt Jr.
NASCAR también está considerando un formato de campeonato de 36 carreras para 2026. Esta idea ha ganado popularidad recientemente, con muchos pilotos, veteranos y miembros de la prensa apoyándola. Mientras que una final con varias rondas parece lo más probable, el sistema de puntos clásico también podría regresar.
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Dale Earnhardt Jr. opina sobre la controversia entre Bubba Wallace y Denny Hamlin en Kansas
Parece que Dale Earnhardt Jr. apoyó a Bubba Wallace en su batalla con Denny Hamlin en el Kansas Speedway. El piloto de 23XI Racing fue empujado fuera de su línea en la Curva 3, lo que hizo que rozara el muro y terminara en quinto lugar.
En el mismo episodio de su podcast, Earnhardt dijo esto sobre la perspectiva de Wallace:
"Creo que si eres Bubba, es difícil decir, ‘hombre, no me siento bien con esto y no quiero’… Creo que Bubba fue muy profesional, hizo un gran trabajo en su entrevista, pero tenía toda la oportunidad y todo el derecho de estar frustrado por eso".
Dale Earnhardt Jr. también reconoció los esfuerzos de Bubba Wallace por tomar la liderada en el reinicio de overtime, solo para perderla por su propio dueño de equipo. El piloto de 23XI Racing salió del evento con un punto para playoffs, mientras que Denny Hamlin terminó segundo y cerró el top-4 de la clasificación.
Hamlin, por su parte, habló del tema en su podcast, Actions Detrimental. Él no mostró arrepentimiento por sus acciones y mantuvo que simplemente actuó como un piloto de JGR, y no como co-propietario de 23XI Racing.
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