Después de que McLaren tuvo su peor fin de semana del año en Azerbaiyán, la temporada de Fórmula 1 regresa en Singapur con varias nuevas dudas.
**¿Está Verstappen de vuelta en la lucha por el título?**
El gran debate desde la victoria de Max Verstappen en Bakú, su segunda seguida, ha sido si el holandés tiene otra vez una oportunidad real de ganar su quinto título de piloto consecutivo.
Sus esperanzas parecían terminadas cuando McLaren continuó su buena racha después de las vacaciones de verano en Zandvoort, donde Oscar Piastri ganó y aumentó su ventaja sobre Verstappen, que estaba tercero, a 104 puntos.
Sin embargo, Red Bull trajo mejoras al Gran Premio de Italia que parecen haber cambiado el juego. Las victorias de Verstappen en Monza y Azerbaiyán, combinadas con un tercer puesto y un abandono de Piastri, han reducido la diferencia entre ellos a 69 puntos, con siete carreras restantes.
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*Los mejores momentos del Gran Premio de Azerbaiyán desde el Circuito Urbano de Bakú.*
Verstappen tiene poco margen de error si quiere presionar seriamente a Piastri y a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, quien está 25 puntos detrás del australiano. Pero la carrera de este fin de semana en Singapur promete ser muy reveladora.
Red Bull y Verstappen han tenido, relativamente hablando, dificultades en Singapur. Él nunca ha ganado allí y solo ha logrado tres podios en ocho apariciones en el Circuito Urbano de Marina Bay.
Si él encuentra la manera de extender su racha de victorias a tres carreras, las campanas de alarma sonarán con fuerza en McLaren.
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*Max Verstappen de Red Bull se mostró satisfecho tras lograr victorias consecutivas en Azerbaiyán, aunque se negó a emocionarse demasiado con sus esperanzas por el título.*
**¿Pueden Piastri y Norris recuperarse?**
Por otro lado, si McLaren puede redescubrir la forma que les permitió lograr cuatro dobletes seguidos antes del verano, la atención rápidamente volverá a la batalla entre Piastri y Norris, especialmente si Norris puede reducir la diferencia por tercera carrera consecutiva.
Sin embargo, la pregunta no es solo si McLaren puede dar a sus pilotos el coche más rápido en Singapur, sino también si Piastri y Norris podrán aprovecharlo después de un fin de semana lleno de errores en Bakú.
Piastri estuvo completamente desubicado: chocó en la clasificación y salió noveno en la parrilla, luego hizo una salida nula en la carrera y volvió a chocar contra las barreras en la primera vuelta, terminando el fin de semana sin puntos.
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*En el podcast The F1 Show, Jamie Chadwick reflexiona sobre el ‘fin de semana excepcionalmente malo’ de Oscar Piastri en el GP de Azerbaiyán.*
Norris no pudo aprovechar la situación. Una vuelta decepcionante después del accidente de Piastri en la clasificación lo dejó séptimo en la parrilla. Luego, unos errores de concentración tempranos y otra parada en boxes mal hecha por McLaren le impidieron mejorar su posición de salida.
El británico ha demostrado su habilidad para recuperarse de momentos difíciles en varias ocasiones, pero Piastri ha sido tan consistente esta temporada que no ha tenido que responder a una adversidad grande desde su trompo en la lluvia en la primera carrera en Australia.
Por lo tanto, todos los ojos estarán puestos en el piloto de 24 años, y con una segunda carrera consecutiva en un circuito urbano, hasta el error más pequeño podría tener consecuencias devastadoras.
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*La lenta parada en boxes de Lando Norris lo dejó en octavo lugar, perdiendo la oportunidad de subir dos posiciones en Azerbaiyán.*
**¿Conseguirá McLaren el título de constructores con estilo?**
Parece que solo más contactos entre los coches de McLaren y las barreras podría evitar que McLaren gane el Campeonato de Constructores este fin de semana.
Perdieron la oportunidad en Azerbaiyán de superar el récord de Red Bull de ganar el título con más carreras restantes, pero seguramente igualarán esa marca esta vez.
Mercedes debe sacar al menos 31 puntos más que McLaren para mantenerse con opciones matemáticas, mientras que Ferrari necesita sacar 35 puntos más que ellos.
Sin importar cómo lo consigan, los jefes de McLaren, Zak Brown y Andrea Stella, celebrarán el logro con entusiasmo, pero sin duda un buen resultado hará que la fiesta del domingo por la noche sea más tranquila.
**¿Puede Tsunoda salvar su carrera en la F1?**
Yuki Tsunoda tuvo su mejor fin de semana con un Red Bull cuando el piloto japonés clasificó y terminó sexto en Bakú, pero se le acaba el tiempo para conservar su lugar en la F1 para 2026.
Ha habido muchos rumores de que Red Bull planea ascender a Isack Hadjar al equipo principal y reemplazar al francés en Racing Bulls con el adolescente británico Arvid Lindblad.
El rendimiento de Hadjar ha sido tan bueno que tendría que tener un final de temporada extremadamente malo para disuadir a los jefes del equipo de darle una oportunidad junto a Verstappen el próximo año.
Por lo tanto, en este momento Tsunoda no está luchando por un asiento en Red Bull, sino simplemente por cualquier asiento en la F1.
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*En el Podcast The F1 Show, Ted Kravitz habla sobre el futuro de Yuki Tsunoda en Red Bull.*
Los problemas con su mejor resultado de la temporada en Bakú fueron que todavía fue superado claramente por Verstappen, y también fue superado por Liam Lawson, el compañero de Hadjar en Racing Bulls, quien quedó quinto.
Si los rumores son ciertos y Lindblad será ascendido de la F2 a la F1, Lawson y Tsunoda parecen estar en una batalla directa por el otro asiento en Racing Bulls.
Si Tsunoda no lo consigue, no hay otras opciones obvias en la parrilla de 2026. Alpine todavía no ha confirmado el compañero de equipo de Pierre Gasly para el próximo año, pero Flavio Briatore ha sugerido que el piloto saldrá de su grupo actual de talentos.
Para que Tsunoda convenza a Racing Bulls u otro equipo de que merece un asiento, el resultado de Bakú necesita ser el comienzo de una buena racha y no solo un momento destacado en una campaña decepcionante.
**¿Habrá paz en Ferrari después de la polémica del cambio de posición?**
Afortunadamente para Ferrari, los problemas de McLaren quitaron la atención de otro fin de semana muy decepcionante para el equipo italiano, después de que parecían competir por la pole position durante gran parte de los entrenamientos.
Una horribles clasificación dejó a Lewis Hamilton 12º y a Charles Leclerc 10º en la parrilla, y la dificultad para adelantar el domingo los dejó octavo y noveno al final de la carrera.
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*Escuche la radio del equipo cuando Lewis Hamilton no dejó pasar a Charles Leclerc antes del final del Gran Premio de Azerbaiyán, luego de una orden del equipo Ferrari.*
Aun así, generaron algo de controversia, ya que Hamilton no siguió una orden de devolverle el octavo puesto a Leclerc en la última vuelta, después de que el monegasco lo había dejado pasar para atacar a los coches de adelante unas vueltas antes.
Hamilton dijo que había cometido un error y que se disculparía con su compañero, mientras que Leclerc expresó su frustración por el incidente, pero también insistió en que como era solo por el octavo puesto, no le molestaba demasiado.
Sería una sorpresa que no muestren un frente unido en Singapur, donde Ferrari sentirá una oportunidad para atacar en un circuito donde una buena clasificación puede dar un gran resultado.
La lucha por el título de la Fórmula 1 2025 continúa bajo las luces del Gran Premio de Singapur del 3 al 5 de octubre, en vivo por Sky Sports F1. Stream Sky Sports with NOW – no contract, cancel anytime