Romain Grosjean va a conducir un coche de F1 por la primera vez desde su escapada milagrosa de un accidente con fuego en el Gran Premio de Baréin 2020. Esto pasará el viernes en Italia con Haas, su equipo antiguo.
El coche del francés se partió en dos y se incendió cuando chocó con las barreras en un accidente muy fuerte en la primera vuelta de la carrera en Baréin en noviembre del 2020.
Increíblemente, después de pasar 27 segundos en el coche con un impacto de 67G, Grosjean escapó de los restos del coche en llamas. Sus heridas fueron solo quemaduras en las manos.
Por eso, no pudo correr en las dos ultimas carreras de esa temporada. Esto terminó su carrera en la F1 un poco pronto, después de 10 temporadas, porque no tenía un coche para el 2021. Él volvió a correr en IndyCar solo unos meses después y ahora compite con coches deportivos en Norteamérica.
Sin embargo, después de esperar mucho tiempo una despedida en un coche de F1, Grosjean de 39 años finalmente tendrá esa oportunidad en el circuito de Mugello el viernes. Haas le dará su coche del 2023, el VF-23, para que conduzca bajo las reglas de la F1 para probar coches antiguos.
“Estoy muy agradecido a Gene Haas y a Ayao Komatsu por invitarme a participar en esta prueba en Mugello”, dijo Grosjean, quien corrió para el equipo por cinco temporadas desde su inicio en 2016.
“Decir que estoy emocionado por volver a conducir un F1 sería poco.”
“No puedo creer que ya hayan pasado casi cinco años, pero volver y tener esta salida con mi viejo equipo es algo muy especial.”
“Tengo ganas de ver a todos, seguro que recordaremos los viejos tiempos, pero también quiero ser útil con el programa de pruebas del VF-23 – es genial que el equipo ahora tenga este programa como parte de su desarrollo.”
Como el accidente le negó una despedida proper en la F1, Grosjean reveló que la prueba del viernes finalmente le dará la oportunidad de usar el casco que sus tres hijos diseñaron para él.
“Mis hijos habían diseñado mi casco para lo que sería mi última carrera en Abu Dhabi en el 2020”, dijo.
“Por fin voy a poder usarlo en un coche de F1 el viernes.”
La prueba reunirá a Grosjean con sus ex-compañeros de Haas, muchos de los cuales ahora trabajan en los programas de coches antiguos del equipo.
El director actual del equipo Haas, Ayao Komatsu, será el ingeniero de Grosjean ese día, repitiendo un rol que tuvo cuando trabajaron juntos en Renault/Lotus antes de unirse al equipo americano hace nueve años.
“Estoy muy contento de dar la bienvenida a Romain Grosjean de nuevo a un coche de F1 después de cinco años, pero especialmente orgulloso de que regrese en uno de nuestros coches – es lo justo”, dijo Komatsu.
“Romain y yo hemos trabajado juntos durante toda su carrera en la F1, así que esta prueba en Mugello es muy significativa para los dos.”
“Me alegra que aceptó la oportunidad de volver a conducir con nosotros, un día que será más especial porque muchos miembros del equipo original estarán juntos para verlo.”
“Debería ser un día divertido y, conociendo a Romain, sé que querrá darlo todo como siempre – yo espero eso, especialmente porque hemos hablado de hacer esto realidad por mucho tiempo.”
Grosjean empezó 179 grandes premios para Renault/Lotus y Haas entre 2009 y 2020, terminó en el podio 10 veces y dos veces quedó en segundo lugar.
Probó un IndyCar menos de tres meses después de su accidente en Baréin. Consiguió tres poles y seis podios en cuatro temporadas en la serie americana. Ahora es piloto de reserva para el equipo Prema en IndyCar y corre en el campeonato IMSA de Norteamérica.