Tras un fin de semana complicado en Bakú para McLaren, mientras que Max Verstappen parece pasar desapercibido, ¿deberían Oscar Piastri y Lando Norris preocuparse de que Max les dispute el título? – Martin
La directora del equipo McLaren, Andrea Stella, ya había advertido sobre la amenaza de Max Verstappen en el campeonato de pilotos incluso antes de que el neerlandés ganara el Gran Premio de Azerbaiyán.
Después de que el piloto de Red Bull consiguiera la pole position en Bakú, se le preguntó a Stella si consideraba a Verstappen un aspirante al título.
“Una respuesta ‘sí’”, afirmó.
“No debemos olvidar que, en primer lugar, es Max Verstappen. Campeón del mundo durante los últimos cuatro años, con un monoplaza rápido.
“Habrá carreras en las que McLaren pueda no disfrutar de ninguna ventaja desde un punto de vista de competitividad. E incluso Lando y Oscar, aunque siempre están ahí, no necesariamente maximizarán los puntos disponibles.
“A veces habrá unos puntos más para Lando, otros para Oscar, por lo que podrían quitárselos mutuamente.
“Somos muy conscientes de este aspecto, pero les permitimos competir, porque ambos merecen perseguir sus aspiraciones. Por lo tanto, sí, Verstappen y Red Bull están en la disputa por el campeonato de pilotos”.
Inevitablemente, Stella reiteró su punto de vista después de la carrera, cuando la victoria de Verstappen redujo su ventaja sobre Piastri a 69 puntos.
Pero una cosa es un director de equipo de F1, comprensiblemente cauteloso, que debe maximizar el rendimiento de su escudería cada fin de semana y asegurarse de no perder la perspectiva. Y otra muy diferente es ser un observador objetivo.
Siendo realistas, las probabilidades de que Verstappen supere a uno de los pilotos de McLaren para hacerse con el título son escasas.
La desventaja es equivalente a casi tres victorias seguidas, con solo siete Grandes Premios por delante. Dicho de otra forma, Verstappen tendría que recortar a Piastri a un promedio de casi 10 puntos por carrera para superar al australiano.
Posible, pero poco probable. Incluso con los sprints en Austin, Sao Paulo y Qatar añadidos a la ecuación.
McLaren viene de dos carreras en circuitos que no se adecuaban a las fortalezas de su coche. Hay al menos uno más así, Las Vegas, pero varios otros en los que deberían volver a ser competitivos.
Si Piastri y Norris rinden al máximo, o cerca de ello, durante el resto de la temporada, deberían poder defenderse con facilidad, incluso teniendo en cuenta que Red Bull parece haber dado un paso adelante con su automóvil.
Sin embargo, si siguen teniendo carreras como las de Bakú, entonces, sí, por supuesto, deberían estar preocupados.