“Las dos rutas eran malas.”
El problema que tuvo McLaren en las últimas vueltas del Gran Premio de Italia – y si tomaron la decisión correcta al cambiar el orden de sus pilotos después de una parada en boxes lenta para Lando Norris – todavía se discute en los días después de este último capítulo en la lucha por el título mundial de 2025.
Esa discusión continua en la última edición del podcast The F1 Show, en el que el campeón del mundo de 2016, Nico Rosberg, se une a sus colegias de Sky Sports F1 Simon Lazenby y David Croft para hablar de los temas principales del fin de semana en Monza. Desde las tácticas del equipo McLaren, hasta el regreso dominante de Max Verstappen a la victoria y los problemas de Kimi Antonelli en Mercedes.
Sobre McLaren, Rosberg cree que no había una forma “correcta o incorrecta” para que el equipo manejara la situación, pero sí cree que al final fue justo que le dijeran a Oscar Piastri que devolviera la posición que había heredado sin querer por el retraso de Norris.
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Un retraso de cuatro segundos entre las paradas en boxes de los pilotos de McLaren causa drama cuando Oscar Piastri adelanta a Lando Norris pero después devuelve la posición.
“Mucha gente no le gustará, mucha gente pensará que tiene sentido,” dijo Rosberg sobre el cambio en la vuelta 49 de McLaren.
“Yo estaba contento de que lo hicieran porque, con el sombrero que yo tengo, quiero un campeonato de Fórmula 1 muy emocionante hasta el final.”
“Entonces, me alegré de que en ese caso Lando tuviera la oportunidad de conseguir los puntos merecidos ya que él personalmente hizo un mejor trabajo que Oscar en el fin de semana de Monza.”
“Así que, pensé que estuvo bien que hicieran eso. Pero es imposible. No hay correcto o incorrecto.”
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Aún así, y aunque él obedeció, Rosberg cree que no fue una decisión fácil de aceptar para Piastri por como pasaron las cosas.
“Es difícil porque si eres Oscar, te vuelves loco porque nunca se ha hecho antes y hasta entonces, creo que internamente, la velocidad de la parada en boxes es parte de la carrera,” sugirió Rosberg.
“Si la parada de un piloto es un segundo más lenta y eso resulta en una victoria, eso siempre ha sido parte de la carrera históricamente. Así siempre ha sido.”
“Entonces, claro, desde el punto de vista de Oscar, no te gustaría mucho. Pero no le dieron opción.” Una vez que el equipo lo llama, el está obligado a dejarlo pasar.
Sobre el escenario exacto y cómo lo habrían gobernado las ‘reglas papaya’ de McLaren, Rosberg añadió: “Todo depende de qué tan claras estén las reglas, pero no puedes poner algo así en las reglas porque los tiempos de pit stop siempre son parte de la carrera y el equipo no puede asegurar que todos siempre tendrán los mismos tiempos. Es como, ¿en qué punto es realmente injusto? Es muy difícil.
McLaren eligió la mejor manera, que fue devolver las posiciones como antes, porque ellos cometieron un error como equipo y no es justo involucrarse así en el Campeonato de Pilotos. Así que tomaron el camino que fue definitivamente mejor, pero ambos caminos eran malos.”
¿Qué habría hecho el ‘asesino’ Rosberg en el lugar de Piastri?
El duelo entre Piastri y Norris es la primera vez que compañeros de equipo en la F1 compiten directamente por el campeonato desde que Rosberg lo hizo contra Lewis Hamilton en Mercedes entre 2014 y 2016.
Esa rivalidad dentro del equipo de Mercedes resultó mucho más intensa que la que ocurre ahora en McLaren. De hecho, Toto Wolff, el jefe del equipo Mercedes, dijo el domingo que Rosberg y Hamilton en esa época eran “dos asesinos” en su forma de intentar ganarse el uno al otro.
Entonces, con ese contexto de hace nueve años, cuando el título se decidió a su favor en la tensa final en Abu Dhabi, le preguntaron a Rosberg en el podcast si él habría obedecido de la misma manera una orden como la que recibió Piastri en Monza.
“Teníamos reglas de plata muy claras, no reglas papaya, reglas de plata [que] si arriesgamos perder la victoria de la carrera con un competidor, necesitamos trabajar juntos como equipo para asegurar la victoria,” dijo él.
“Gran Premio de Mónaco 2016, estoy compitiendo contra Lewis por el campeonato. Voy segundo, él va tercero, y Ricciardo se va alejando en la distancia porque yo voy muy lento.
Así que el equipo, hay una amenaza de que nosotros como equipo estamos perdiendo la victoria de la carrera. Está claro.”