Tesla planea abrir un centro europeo en Berlín que se enfocará en la investigación de materiales y el desarrollo de vehículos y trenes motrices.
El centro estará ubicado en un antiguo sitio industrial de unos 20,000 metros cuadrados en el distrito de Köpenick, al este de Berlín.
Alrededor de 130 ingenieros que actualmente trabajan en la planta de producción de Tesla en Grünheide, cerca de Berlín, se trasladarán inicialmente a Köpenick. Se espera que la fuerza laboral crezca a unos 250 empleados, según dijo Lars Moravy, un gerente de Tesla, a la agencia de noticias alemana.
Tesla eligió Köpenick después de mirar más de 30 sitios potenciales e incluso consideró construir el centro desde cero. La elección se debió a su tamaño, capacidad energética y ubicación entre Berlín y Grünheide.
En una entrevista con el medio alemán rbb24, el alcalde del distrito de Treptow-Köpenick, Oliver Igel, calificó la elección de Tesla como “muy buena”, señalando que el distrito ha estado en conversaciones con la compañía desde octubre de 2024.
Berlin Partner, la agencia de desarrollo económico de la ciudad, también dió la bienvenida a la decisión. Su CEO, Stefan Franzke, dijo que atraer un centro así es una gran oportunidad para Berlín y Alemania para avanzar en trenes motrices alternativos y tecnología de baterías. Añadió que la mudanza de Tesla prueba que la capital tiene las condiciones adecuadas para competir como un centro europeo de innovación.
Los planes de Tesla llegan en un momento en que sus ventas europeas continuaron disminuyendo por octavo mes consecutivo en agosto, debido a modelos anticuados y la competencia de rivales chinos.
“Una razón por la que seguimos viendo volúmenes decepcionantes de Tesla se puede atribuir parcialmente a un entorno de mercado más competitivo”, dijo recientemente Matthias Schmidt, analista del mercado automovilístico europeo, a Automotive News Europe.
Tesla comenzó la producción de su Model Y actualizado para los mercados europeos en la fábrica de Berlín en enero.
En mayo, la compañía anunció planes para duplicar la producción en la planta de Grünheide, expandiendo la logística y la capacidad de baterías.
La fábrica de Grünheide, completada en 2022, ha enfrentado críticas continuas de residentes y grupos ambientalistas por el uso de la tierra, el consumo de agua y el cumplimiento normativo.
Activistas locales han documentado violaciones de las normas de construcción y ambientales y continúan oponiéndose a la deforestación adicional vinculada a la expansión de la fábrica y nuevas conexiones de transporte.
En julio, Tesla y la empresa de agua regional ajustaron su contrato de suministro, y el fabricante de automóviles acordó renunciar a aproximadamente un tercio de su volumen de agua asignado, liberando capacidad para residentes u outras industrias.
El anuncio del centro de investigación en Alemania llega solo unos días antes del inicio del salón del automóvil IAA Munich, aunque Tesla, como en años anteriores, no estará presente.