RYANAIR ha intensificado su amenaza de recortar casi un millón de plazas en aeropuertos regionales españoles el próximo verano, en un enfrentamiento por el aumento desmedido de las tarifas aeroportuarias.
The Olive Press informó sobre los recortes ‘propuestos’ el mes pasado, pero ahora el CEO Eddie Wilson ha declarado a la prensa que la aerolínea no tiene más remedio que reducir capacidad después de que Aena, el gestor aeroportuario respaldado por el Estado, anunciara un incremento del 6,5% en las tasas por pasajero para 2026 —el mayor aumento en una década.
Wilson acusó al gobierno español de «indiferencia», señalando que los aeropuertos regionales están casi un 70% vacíos, y advirtió que esta medida afectará con mayor dureza a los viajeros de la llamada «España vaciada». «Menos pasajeros, menos empleo, menos conexiones y menos turismo», afirmó con crudeza.
«Se trata de un monopolio que abusa de su poder subiendo tarifas», denunció Wilson. «Otros países como Italia, Suecia y Hungría están recortando cargos para atraer tráfico. Si la aerolínea de menor costo de Europa no puede hacerlo funcionar, nadie podrá».
La compañía ya recortó 800.000 plazas y 12 rutas este verano debido a las «tasas excesivas», retirándose de Jerez y Valladolid, reduciendo operaciones en Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander, e incluso eliminando un avión en Santiago de Compostela. No obstante, incrementó el número de plazas en aeropuertos grandes como Madrid, Málaga y Alicante en 1,5 millones.
Wilson criticó a Aena por no incentivar a las aerolíneas a utilizar los aeropuertos regionales infrautilizados. «Parece que al gobierno le complace dejar que estos aeropuertos se deterioren», sostuvo. Ryanair ha propuesto traspasar el control de los aeropuertos menos rentables a las autoridades regionales —«no nos importa quién los gestione, siempre que sean competitivos»—.
Mientras Madrid, Barcelona, Málaga y las islas enfrentan presiones para expandirse, Wilson exigió inversiones eficientes, destacando que Aena financia sus proyectos mediante tasas aeroportuarias a lo largo de 25 años —dinero que, según Ryanair, sale directamente de sus arcas—.
También tildó de «populista» la multa de 108 millones de euros impuesta por el gobierno a Ryanair por equipaje, y pronosticó que Bruselas intervendrá para impugnar a España.
Haga clic aquí para leer más Noticias de Viajes de The Olive Press.