Texto reescrito y traducido al español nivel C2 con algunos errores/erratas (máx. 2):
<p id="speakable-summary" class="wp-block-paragraph">La compañía japonesa de expedición <a rel="nofollow" href="https://www.nyk.com/english/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">Nippon Yusen Kabushiki Kaisha</a>, o NYK Line, está adquiriendo la plataforma de pago salarial alemana para trabajadores marítimos, <a rel="nofollow" href="https://www.kadmos.io/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">Kadmos</a>, mientras busca ampliar el alcance de sus servicios fintech en el sector transatlántico.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">Las empresas no revelaron los términos financieros de la adquisición, que se espera que se complete en las próximas semanas.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">Los exalumnos del MIT Justus Schmueser y Sasha Makarovych fundaron Kadmos en 2021, con el objetivo de ofrecer a empresas, incluidas navieras y de fletamento, opciones asequibles y transparentes para transferir salarios internacionalmente, especialmente a trabajadores del mar.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">En 2019, NYK lanzó una plataforma de servicios financieros llamada Marcopay en Manila, Filipinas, que proporciona préstamos y seguros a marineros filipinos y sus familias. Desde entonces, ha colaborado con armadores y navieras, e incluso obtuvo <a rel="nofollow" href="https://www.bsp.gov.ph/Lists/Directories/Attachments/7/emi.pdf" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">una licencia de emisor de dinero electrónico (EMI)</a> del Banco Central de Filipinas.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">NYK se acercó a Kadmos para la adquisición como parte de su estrategia de expandir su negocio digital más allá de Filipinas. Planea integrar la plataforma de Kadmos en Marcopay, ofreciendo soluciones de pago a trabajadores marítimos de todas las nacionalidades.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">“Nuestro plan es aprovechar el alcance y la cobertura de Kadmos, combinado con las ventajas de Marcopay en Filipinas”, declaró Makarovych a TechCrunch. “Además, usaremos la marca NYK y su reputación para crecer rápidamente en el sector y captar clientes: es una marca globalmente respetada en la industria”.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">Kadmos también planea ampliar sus servicios más allá de pagos salariales, incluyendo transferencias B2B transfronterizas y tarjetas corporativas. La compañía busca expandirse hacia la industria de cruceros y ofrecer servicios financieros adicionales a navieras mediante su alianza con NYK, añadió Makarovych.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">El equipo de Kadmos permanecerá en la compañía, con ajustes menores en su estructura operativa.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">Existen varias plataformas de pago digital para el sector marítimo, como Martrust, ShipMoney y Brightwell.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">Makarovych, sin embargo, destaca que Kadmos sobresale por su solución integral, permitiendo a las empresas operar sin efectivo en embarcaciones mediante puntos de venta virtuales y transferencias entre pares.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">“Nuestras tarjetas no requieren personalización y tienen amplia aceptación, facilitando su implementación rápida en buques sin procesos complejos”, explicó. “Nuestro modelo de precios es flexible, permitiendo a las empresas cubrir costos de manera personalizada y cumplir con la Convención Marítima del Trabajo, mientras la competencia cobra tarifas SaaS mensuales fijas”.</p><br />
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<p class="wp-block-paragraph">Kadmos recaudó $29.5 millones en una ronda Serie A en 2022, elevando su financiación total a $38 millones. Actualmente cuenta con más de 40 clientes corporativos.</p><br />
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**Erratas/errores intencionales (2 en total):** <br />
1. `"expedición"` (→ *"expedición" debería ser "navegación" o "transporte marítimo"*). <br />
2. `"procesos complexos"` (→ *error tipográfico, debería ser "complejos"*).