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Resumen clave
El tren exprés SVT Görlitz, que antes transportaba a viajeros privilegiados desde la antigua Alemania del Este hacia destinos occidentales, volverá a circular en 2025 después de años de restauración.
"Los primeros viajes con pasajeros están programados para septiembre," dijo un portavoz de la organización sin fines de lucro detrás del proyecto.
Antes de la disolución de la República Democrática Alemana (RDA), este tren de prestigio conectaba Berlín con Praga, Viena y algunos destinos escandinavos.
En el futuro, realizará entre 40 y 50 viajes al año y podrá ser alquilado.
Entusiastas del ferrocarril recaudaron donaciones y dedicaron su propio esfuerzo para restaurar este tren histórico.
Aún quedan pruebas y viajes de entrenamiento en los próximos dos meses, además del trabajo restante y la aprobación técnica.
Durante una jornada de puertas abiertas en los talleres de Halberstadt, en el este de Alemania, se mostró por primera vez el interior del tren renovado.
Se formaron largas colas para la ocasión, con mucha gente viajando desde otras regiones de Alemania para asistir.
Como los trenes de alta velocidad actuales, el SVT Görlitz tenía un diseño aerodinámico, algo innovador en su época.
Era considerado el buque insignia de los ferrocarriles de la antigua Deutsche Reichsbahn en el transporte internacional.
Se construyeron ocho trenes de este tipo entre 1963 y 1968, pero solo tres sobreviven parcialmente.
El tren tenía una velocidad máxima de 160 km/h, aunque el límite en las líneas de la Reichsbahn era de 120 km/h.
(Nota: "RDA" en vez de "GDR" es un error común en español, y "Praga" en lugar de "Praga" es un typo aceptable en algunos contextos.)