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El número de maletas perdidas por las aerolíneas disminuyó el año pasado, gracias a las innovaciones tecnológicas implementadas en el sector de la aviación, según un nuevo informe.
Un récord de 5.300 millones de pasajeros volaron en 2024. Estas cifras conllevan desafíos logísticos, especialmente en los sistemas de manejo de equipaje.
Pero hay buenas noticias para los viajeros en este aspecto. Un reciente estudio de la empresa tecnológica SITA revela que la gestión del equipaje no solo se mantiene al ritmo, sino que mejora constantemente.
A pesar del incremento del 8,2% en el número de pasajeros, la tasa de equipaje mal manejado bajó a 6,3 por cada 1.000 viajeros en 2024, inferior a la del año anterior.
Esto representa una mejora respecto al 8,7% de 2023 y una reducción del 67% desde 2007.
Los expertos señalan que la automatización y el uso de datos están marcando la diferencia, desde sistemas de autodespacho hasta seguimiento en tiempo real.
El mal manejo de equipaje le cuesta a las aerolíneas €4.300 millones anuales
Según el informe, 33,4 millones de maletas fueron mal gestionadas en 2024. El documento describe esto como “una señal clara de que, si bien el progreso es real, aún queda trabajo por hacer”.
Sin embargo, el impacto económico sigue siendo considerable. El mal manejo del equipaje sigue costando a las aerolíneas unos $5.000 millones (€4.300 millones) anuales.
"La tecnología ha marcado la diferencia, pero el siguiente salto en eficiencia requerirá un mejor intercambio de datos y una coordinación impecable en toda la industria", afirma SITA.
Autodespacho y etiquetas electrónicas
El estudio destacó que la automatización y los datos en tiempo real son clave para agilizar y hacer más precisas las operaciones con equipaje.
Cada vez más aeropuertos incorporan tecnología para gestionar el equipaje desde el primer momento.
Además, los sistemas de autodespacho y el seguimiento mediante etiquetas electrónicas, IoT y GPS se están generalizando.
Actualmente, el 42% de los pasajeros utilizan el seguimiento en tiempo real. Se espera que esta cifra casi se duplique, alcanzando el 82% para 2027.
Una de las innovaciones más destacadas de 2024 fue la integración de la función Find My de Apple con el sistema de SITA para equipaje perdido o retrasado, permitiendo a los viajeros compartir la ubicación de sus AirTags directamente con las aerolíneas.
British Airways, Lufthansa, Qantas, Cathay Pacific y Virgin Atlantic estuvieron entre las primeras en adoptarlo.
Otro hito fue la introducción de nuevos estándares de mensajería para el equipaje, diseñados para reducir el mal manejo en un 5% adicional, pasando de solo reportar problemas a predecirlos y prevenirlos.
El manejo de equipaje debe ser "tan fiable como una app de reparto"
A nivel regional, el rendimiento mejora en todas las zonas. América del Norte redujo su tasa de mal manejo un 4,5%, con solo 5,5 maletas perdidas por cada 1.000 pasajeros, superando los niveles prepandemia.
Europa mejoró su tasa a 12,3 (frente a 15,7 en 2022), mientras que Asia-Pacífico mantuvo su liderazgo con solo 3,1 maletas mal manejadas por cada 1.000 viajeros. Aun así, es más probable sufrir inconvenientes en Europa que en otras regiones.
Otro avance es que, de los 33,4 millones de maletas mal gestionadas, el 66% se resolvió en menos de 48 horas.
Europa lideró en recuperación, devolviendo 4,4 millones de maletas en ese plazo. Las Américas siguieron con 3,2 millones, mientras que Asia-Pacífico y Medio Oriente/África resolvieron más de un millón cada uno.
Según SITA, la mejora continua requiere sistemas que conecten a todos los actores—aerolíneas, aeropuertos, operadores terrestres y pasajeros—mediante flujos de datos en tiempo real.
"Con las crecientes expectativas de los pasajeros, el equipaje ya no puede tratarse como un servicio secundario. Es una parte esencial del viaje, que debe funcionar de manera tan intuitiva y confiable como una app de transporte o reparto", concluye el informe.
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