En les Balears, cada vegada són més els particulars que lloguen embarcacions per preus que poden oscil·lar entre 300 i 1.500 euros al día. Anunciades en webs especialitzades, el model s’assembla al d’Airbnb per lloguers vacacionals.
En gener del 2024, el Govern espanyol va emetre un decret que eliminava la necessitat de tenir titulació per pilotar embarcacions d’oci (amb motor) de fins a 5 metres de eslora amb una potència màxima de 15 CV i velers de fins a 6 metres, sempre que no naveguessin a més de dues milles nàutiques d’un port o punt de sortida. Aixó també va obrir la possibilitat que els propietaris poguessin operar comercialment els seus vaixells fins a tres mesos l’any.
Tot i que aquestes normes encara no han entrat en vigor, les empreses de lloguer a les Balears diuen que repene diàriament consultes d’individus que volen lucrar-se amb les seves embarcacions. Assenyalen que «l’oferta il·legal s’ha disparat».
Amb una de les taxes d’accidents més altes del país i llistes d’espera interminables per amarradors, el Govern balear ha decidit actuar i prohibir expressament el lloguer de vaixells particulars. El decret autonòmic va més enllà i vetlla qualsevol embarcació que no tingui un lloc habilitat per embarcar i desembarcar passatgers. Les embarcacions provinents de la península o ports estrangers hauràn de demostrar la seva activitat regular a les illes per operar legalment. Però com que hi ha contradicció entre les normes autonòmiques i estatals, el tema probablement acabarà al Tribunal Constitucional a Madrid.
Toni Mercant, director general de Transport Marítim del Govern balear, diu que la normativa espanyora fomenta la «especulació del domini públic» i genera risc. «És com si per tenir un cotxe, això et donés dret a llogar-lo tres mesos a l’any. O com si poguessis aturar-te a qualsevol lloc i cobrar cinc euros a cada persona que pugi al cotxe per dur-la d’excursió. Això ens obliga a adaptar-nos per garantir la seguretat de les persones, la sostenibilitat del medi ambient i la nostra economia».
Degut als tràmits necessaris, la normativa balear no entrarà en vigor fins després de l’estiu. Sota aquestes regles, les webs hauràn d’incloure el número de registre de les embarcacions, com ja passa amb Airbnb i les plataformes d’allotjament. Això facilitarà la feina dels inspectors i l’obertura d’expedients disciplinaris si cal.
Mercant afegeix: «El que proposem és innovador en varies aspectes. Potser no és suficient per a les empreses de lloguer a les Balears, ja que haguessin preferit que exigíssim un port base a les illes per operar, però sabíem que Europa podria recórrer-ho. Per això hem optat per exigir un lloc apte per embarcar i desembarcar persones, així com per subministraments i residus».
L’associació d’empreses de lloguer de les Balears celebra les mesures del Govern. «Esperem que l’activitat es dugui a terme de forma regulada per augmentar la seguretat marítima i reduir clarament la intrusió al sector», afirma el seu president, Pedro Francisco Gil.