El superyate Bayesian del difunto magnate tecnológico Mike Lynch se hundió después de ser golpeado por vientos de alrededor de 117 km/h que llevaron la embarcación más allá de su punto de estabilidad y causaron inundaciones sobre la borda de estribor, según un informe preliminar de seguridad de la Oficina de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB).
Los investigadores dijeron que el Bayesian pudo haber sido vulnerable a vientos fuertes cuando funcionaba con su motor y que estas “vulnerabilidades” eran “desconocidas tanto para el propietario como para la tripulación” ya que no se incluyeron en el libro de información de estabilidad llevado a bordo.
La lujosa embarcación, con un mástil de 75 metros (246 pies), estaba anclada justo frente a la costa cerca del puerto de Porticello, en la provincia de Palermo, el 19 de agosto de 2024 cuando fue golpeada poco antes del amanecer por una violenta tormenta, matando a siete personas, incluido Lynch y su hija de 18 años, Hannah.
Quince personas, incluida la esposa de Lynch, Angela Bacares, fueron rescatadas.
La MAIB, que ha revisado la estabilidad del yate, las condiciones climáticas locales probables en ese momento y su efecto en el yate, encargó un estudio de estabilidad para el Bayesian realizado por la Unidad Wolfson de Tecnología Marina y Aerodinámica Industrial de la Universidad de Southampton.
Los investigadores construyeron un modelo de estabilidad para el Bayesian “que replicaba la información contenida en el folleto de información de estabilidad aprobado”, según el informe, y posteriormente se ajustó para replicar sus condiciones en la noche en que se hundió, funcionando en su condición motorizada y con su quilla levantada.
El informe dijo que una tormenta de mesociclón pasó rápidamente generando ráfagas de viento huracanadas transitorias, que llevaron al Bayesian a más de 90 grados en menos de 15 segundos, lo que provocó el vuelco. “Una vez que el yate se había inclinado más allá de un ángulo de 70 grados, la situación era irreparable”, concluyó el informe.
Simon Graves, un investigador de la MAIB, dijo a la Press Association: “Tienes el viento empujando la embarcación y luego la estabilidad de la embarcación tratando de enderezarla nuevamente. Y lo que encontraron nuestros estudios fue que muestran que el Bayesian pudo haber sido vulnerable a vientos fuertes y que es probable que estos vientos fueran evidentes en el momento del accidente.”
Los investigadores dijeron que “no hubo indicación de inundaciones dentro del Bayesian hasta que el agua entró por encima de las barandas de estribor y, en cuestión de segundos, entró en los espacios interiores por las escaleras”.
La MAIB dijo que su informe se basó en “una cantidad limitada de evidencia verificada” ya que una investigación penal de las autoridades italianas ha restringido su acceso al naufragio y otras pruebas.
Detalles adicionales como “rutas de escape” se incluirán en el informe final, una vez que la MAIB tenga acceso a la embarcación.
El informe completo de la investigación no se publicará en un plazo de 12 meses.
El naufragio actualmente se encuentra a una profundidad de 50 metros en la bahía de Porticello.
Las operaciones de recuperación para levantar el Bayesian, que comenzaron a principios de mayo, se suspendieron después de que un buceador muriera durante el trabajo submarino.
El trabajo preparatorio en el lugar para reanudar la recuperación está previsto que comience el jueves.