MÁS DE 1900 pasajeros de cruceros pasaron el primer día de mayo explorando Cádiz, en medio de crecientes preocupaciones sobre el turismo excesivo en la bulliciosa ciudad portuaria.
La ciudad del sur de España se ha convertido en un importante centro de cruceros, con más de 300 escalas el año pasado, que trajeron casi 700,000 pasajeros, un aumento del 2% en el tráfico en comparación con 2023.
Se prevé que esta temporada de verano verá aún más turistas saliendo a las calles de la ciudad.
Con solo 100,000 residentes permanentes viviendo en Cádiz, ha habido crecientes preocupaciones cada año de que la infraestructura de la ciudad se derrumbe bajo la presión de los turistas.
Más de 13,000 pasajeros de cruceros invadieron el casco antiguo en agosto del año pasado, cuando tres cruceros atracaron en el puerto.
Protestas encendidas estallaron, incluyendo una marcha de 2000 lugareños liderada por el grupo Cadiz Resiste, que afirmaba que los turistas están “robando nuestra ciudad, nuestros vecindarios y negocios, la misma posibilidad de hacer una vida en Cádiz.”
El grupo quiere que Cádiz “regrese a los locales.”
Aunque el turismo aporta ingresos a la economía local, con los pasajeros cenando en restaurantes, disfrutando de una cerveza fría y comprando recuerdos, el último estudio de la Junta de Andalucía sobre el turismo de cruceros encontró que el gasto promedio por pasajero por día en la región era de solo alrededor de €40.
La industria de cruceros navega por todo el mundo, pero algunos puertos ya han comenzado a responder a los temores sobre el turismo excesivo. Se han implementado medidas como cobrar tarifas turísticas, establecer límites sobre cuántos barcos pueden atracar al mismo tiempo o incluso prohibir los cruceros por completo.
El puerto de cruceros más grande de Europa, Barcelona, sacó los barcos de su centro de la ciudad en octubre de 2023, cerrando su puerto de la terminal norte a los cruceros. Desde entonces, los transportistas turísticos han tenido que atracar en el muelle de Moll d’Adossat, lejos de las zonas residenciales de la ciudad.
Las autoridades en Santorini intentaron controlar el turismo excesivo de cruceros en la isla griega imponiendo límites diarios sobre el número de barcos permitidos para atracar.
Mallorca también había establecido un límite de tres cruceros entrando en su puerto de Palma cada día, con el objetivo de equilibrar el turismo con la calidad de vida diaria de los locales. Sin embargo, este acuerdo entre el gobierno balear y las compañías de cruceros terminó este año.
Pero con más de 1.8 millones de pasajeros pronosticados para llegar, los concejales locales están pidiendo restricciones aún más estrictas para los cruceros.
“No podemos permitir que Palma sea una parada exprés para los pasajeros de cruceros mientras los residentes sufren las consecuencias de esta superpoblación,” dijo el concejal de MÉS per Palma, Miquel Àngel Contreras.
“No podemos seguir aceptando calles bloqueadas, nuestra ciudad está contaminada y nuestros recursos naturales están en riesgo mientras el único beneficio va a las grandes compañías navieras.”
Los cruceros con un peso de más de 25000 toneladas fueron completamente prohibidos de entrar en Venecia en agosto de 2021. Sin embargo, para evitar esto, los barcos atracarán en puertos cercanos y llevarán a los pasajeros en autobús hasta la ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
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