“
Planes ambiciosos para lanzar un nuevo servicio de tren de alta velocidad entre Madrid y Lisboa prometen reducir los tiempos de viaje a solo tres horas.
Un nuevo proyecto de tren de alta velocidad que conecta Madrid y Lisboa y que podría reducir el tiempo de viaje a solo tres horas ha sido respaldado por la UE, con la esperanza de que la línea esté lista para 2030.
“Estamos trabajando en un plan para fortalecer las conexiones de alta velocidad entre las principales capitales europeas, y Madrid-Lisboa es una de nuestras principales prioridades”, dijo recientemente el Comisario de Transporte de la UE, Apostolos Tzitzikostas.
El viaje actualmente dura más de nueve horas e implica varios cambios.
Ambiciosos como son los planes, aún queda un largo camino por recorrer. El Ministerio de Transporte de España reveló recientemente que se están mejorando y probando las rutas en el corredor Plasencia-Badajoz en la región extremeña occidental de España para servicios de alta velocidad de 300 km/h, esenciales para el servicio.
Además de reforzar las rutas de tren en una parte históricamente desatendida del país, también prepara la ruta Madrid-Lisboa ya que en España la última parada será en Badajoz, justo en la frontera.
Según Rail Tech, “Portugal también está avanzando en su parte del proyecto, con una nueva línea de alta velocidad entre Évora y Elvas en construcción. Se espera que se cierre el eslabón transfronterizo entre Badajoz y Elvas una vez que ambas naciones completen sus respectivas actualizaciones nacionales”.
¿Cuál es el proyecto?
El objetivo del proyecto de alta velocidad es conectar Madrid con Lisboa a través de servicios frecuentes de alta velocidad que, con el tiempo, podrían reducir el tiempo de viaje a solo tres horas.
Esto no solo mejorará las conexiones entre las dos capitales, sino que también animará a los viajeros a elegir formas de transporte más sostenibles y optar por opciones con menos emisiones de carbono para ayudar a reducir las emisiones y el número de vuelos.
¿Cuándo estará listo?
Juzgando por los informes en los medios españoles y los comentarios de políticos en Portugal y España, parece que el nuevo enlace se implementará en fases.
En primer lugar, para 2027, se espera lanzar un servicio reducido, y luego la línea de alta velocidad completa para 2030, a tiempo para cuando los dos países sean anfitriones conjuntos de la Copa del Mundo de 2030 con Marruecos.
¿Cuánto costarán los boletos?
Hasta ahora no se ha publicado información sobre precios, por lo que es difícil decirlo. Sin embargo, tenemos una idea de cuánto podría costar el tramo español del viaje.
La empresa estatal de infraestructuras ferroviarias de España, Adif, estima que los boletos de AVE de alta velocidad entre Madrid y Badajoz costarán un promedio de €64, unos €25 más que el precio actual.
Hay alrededor de 225 km de Badajoz a Lisboa, por lo que aproximadamente un tercio del viaje total desde Madrid.
Para tener una idea aproximada, los boletos de ida en trenes de alta velocidad entre París y Berlín cuestan €59,99 para boletos de segunda clase y €69,99 para boletos de primera clase.
Sin embargo, con diferentes gobiernos y empresas estatales de transporte gestionando el servicio, no es fácil decir cuán lejos estará la ruta Madrid-Lisboa en términos de estructura de precios.
¿Por qué la necesidad de un enlace de alta velocidad Madrid-Lisboa?
A pesar de ser capitales vecinas, las conexiones de tren entre Madrid y Lisboa pueden ser muy lentas y complicadas. Actualmente, no hay una ruta directa entre las dos ciudades, una situación que no ha cambiado desde los primeros días de la pandemia en 2020, cuando Renfe de España decidió eliminar el tren nocturno entre Madrid y Lisboa.
La ruta actual de ida y vuelta actualmente dura más de nueve horas, con servicios diarios limitados y al menos un cambio, pero a menudo dos o tres.
El nuevo enlace de alta velocidad reducirá considerablemente esto. Como informó The Local anteriormente, la línea tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje de nueve a seis horas para 2027 y eventualmente conectar las capitales española y portuguesa en solo tres horas para 2030.
¿Qué significa esto para los vuelos?
El lanzamiento de un servicio de alta velocidad que conecte Lisboa con Madrid también podría reducir significativamente la necesidad del vuelo corto entre las dos capitales, de los cuales actualmente hay alrededor de 40 al día.
Ambos gobiernos han hablado de sus ambiciones de que un servicio de tren de alta velocidad proporcione a los viajeros más opciones, pero también reduzca la demanda de vuelos y la congestión en las autopistas en la frontera. Con la llegada de esta nueva opción ferroviaria, se espera que la demanda de vuelos en estas rutas disminuya significativamente, contribuyendo a una reducción de las emisiones de carbono.
“