Los hachazos de Beeching fueron los responsables de cerrar alrededor de 6,000 millas de ruta y 2,363 estaciones, en un esfuerzo por reducir costos en toda la red.
El resultado es que municipios como Hyndburn, Bury y más están despojados de conexiones ferroviarias.
Aquí hay algunas estaciones ‘olvidadas’ que quizás no conozcas.
Baxenden
El sitio cubierto de maleza de la estación de tren de Baxenden El pueblo en las afueras de Accrington tenía una estación de tren del mismo nombre hasta 1951.
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Estaba en la línea del ferrocarril de East Lancashire (ELR), que conectaba East Lancashire, por supuesto, con Manchester, y todavía está operativa como línea de patrimonio en parte del tramo.
La estación de Baxenden tenía un servicio directo a Manchester Victoria, con otros hacia el norte hacia Colne.
Lo que jugó en contra de la estación, sin embargo, fue su ubicación inconveniente, que es donde se encuentra actualmente el aparcamiento de camiones de Hollands Pies, cuesta abajo desde Blackburn Road, a una distancia decente o así del pueblo de Baxenden, lo que significa que el servicio de autobús era más atractivo.
Waterfoot
Un túnel en desuso que servía a la antigua línea en Waterfoot El valle de Rossendale actualmente no tiene ninguna estación de tren en funcionamiento (excluyendo aquellas con fines patrimoniales).
Waterfoot, ubicado en la A681 en el este del municipio, fue un lugar que fue despojado de una en la década de 1960.
Después de que el Dr. Robert Beeching, ex presidente de British Rail, anunciara su visión para el futuro en “La reorganización de los ferrocarriles británicos” de 1963, se recomendó el cierre completo de la sección del ferrocarril de Accrington a Bury Bolton Road, junto con la sección que se ramificaba en Stubbins hacia Rochdale, que incluía a Waterfoot.
Lo que significa que el 5 de diciembre de 1966, la estación de Waterfoot sirvió a sus últimos pasajeros.
El autobús 464 de Accrington a Rochdale ocupa el lugar de la antigua estación en términos de transporte público.
Bolton Great Moor Street
Una estación abandonada en Great Moor Street Inaugurada en 1831, esta estación es una de la que más personas pueden ser conscientes, ya que se encuentra en el lugar donde ahora está Morrisons en el centro de la ciudad de Bolton.
Inicialmente sirviendo a pasajeros de Bolton a Liverpool, la estación creció en importancia en 1838, cuando a través del aumento del desarrollo ferroviario en el país, la ciudad llegó a estar más cerca de Londres debido al Ferrocarril de Londres y Birmingham.
Sin embargo, con la apertura de la estación principal actual de Bolton en Trinity Street, Great Moor Street se volvió superflua, lo que resultó en su cierre en marzo de 1954.
El edificio fue demolido en 1966.
Stubbins
Ubicado en la frontera entre el valle de Rossendale de Lancashire y Greater Manchester, Stubbins es la estación más recientemente cerrada de la lista, con su último servicio de pasajeros partiendo en el verano de 1972.
A diferencia de muchas estaciones al norte de Bury, Stubbins sobrevivió a los años 50 y 60, y tras el golpe del hacha del Dr. Beeching en 1966, sirvió un servicio de traslado de Rawtenstall a Bury.
En 1970, se redujo a un solo andén, antes de que su único servicio fuera completamente cortado.
Las plataformas permanecen hoy en día.
Daubhill
En la A579 St Helens Road, en la intersección con Back Henry Lee Street en Bolton, se encuentra el sitio de una estación ‘olvidada’ real.
La estación de Daubhill cerró en 1885, después de comenzar su corta vida en 1828.
Tenía servicios hacia la estación perdida de Bolton Great Moor Street y la estación de Kenyon Junction cerca de Culcheth en Warrington.
Aunque cerró mucho antes, la línea que la antigua estación servía aún tenía un ferrocarril operativo hasta 1964, cuando, como seguramente habrás notado hasta ahora, se perdieron muchas estaciones.