Los helicópteros Pegasus de la DGT regresan a los cielos españoles para vigilar a los conductores que exceden la velocidad.
Crédito: Gustavo MS_Photography, Shutterstock
Tras unas semanas de tranquilidad en las carreteras españolas, los helicópteros Pegasus de la DGT se preparan para volver a surcar los cielos; y con ellos, el retorno de las multas por exceso de velocidad, uso del teléfono móvil y conducción temeraria.
La pausa cogió a muchos por sorpresa. Desde el 1 de septiembre, las aeronaves pertenecientes a la Dirección General de Tráfico (DGT) habían permanecido en tierra tras la expiración de su contrato de mantenimiento y operaciones. Para algunos conductores, fue un respiro bienvenido. Para la DGT, sin embargo, era solo cuestión de tiempo que su sistema de vigilancia más avanzado volviese a estar operativo.
Pegasus vuelve al servicio – y listo para multar
Ahora, es oficial. La DGT ha firmado un nuevo acuerdo con Eliance, una compañía de aviación española especializada en operaciones de emergencia, incluyendo la extinción de incendios, misiones de rescate y transporte médico. En virtud de este contrato – valorado en poco más de cincuenta y un millones de euros – Eliance se encargará de la operación, mantenimiento y revisión de la flota de helicópteros de la DGT durante los próximos treinta y ocho meses.
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Eso significa que los helicópteros Pegasus pronto volverán a patrullar los cielos de España. Aunque todavía no hay una fecha confirmada, fuentes cercanas al asunto sugieren que su regreso es inminente. De los once helicópteros de la DGT, nueve habían estado inactivos debido al retraso en la firma del contrato, dejando amplias zonas del país sin vigilancia aérea.
La DGT insiste en que estas aeronaves son herramientas esenciales para mejorar la seguridad vial y prevenir accidentes graves – especialmente en carreteras secundarias y vías rurales, donde ocurren muchos siniestros mortales.
Cómo funciona el sistema Pegasus
Cada helicóptero de la DGT es operado por dos tripulantes: un piloto y un especialista en cámaras y radares. Las aeronaves están equipadas con cámaras de alta resolución y sistemas de radar que pueden rastrear vehículos y grabar imágenes desde cientos de metros de altura.
Una vez que se detecta una infracción, el sistema calcula automáticamente la velocidad, registra la posición del vehículo y captura una imagen nítida del incidente. Estos datos se transmiten en tiempo real a uno de los centros de control de la DGT, donde los agentes pueden decidir si detener el vehículo de inmediato o simplemente registrar la evidencia para imponer una multa.
Cuando el helicóptero aterriza, todos los datos son revisados, verificados e incorporados al procedimiento sancionador.
La lista de infracciones que Pegasus puede detectar desde el aire es extensa – y bien conocida por los conductores españoles. Las principales incluyen el exceso de velocidad, el uso del teléfono móvil durante la conducción, no llevar el cinturón de seguridad, adelantamientos ilegales y no mantener la distancia de seguridad. El sistema puede incluso captar indicios de distracciones peligrosas o comportamientos temerarios que podrían pasar desapercibidos para los patrullas terrestres.
Una herramienta crucial, aunque controvertida, para la seguridad vial
No todo el mundo celebra el regreso del programa Pegasus. Algunos conductores han expresado su frustración en las redes sociales, argumentando que la DGT se basa excesivamente en las multas en lugar de centrarse en la prevención o en la mejora de las infraestructuras.
Aún así, los expertos en seguridad vial afirman que las patrullas aéreas marcan una diferencia mensurable. La DGT mantiene que la flota Pegasus ayuda a reducir los accidentes, disuade la conducción temeraria y fomenta hábitos más seguros al volante.
De hecho, los oficiales señalan que los helicópteros no solo sirven como herramienta de control, sino también como un recordatorio visual para los conductores de que están siendo observados – un elemento disuasorio que a menudo hace que los conductores se lo piensen dos veces antes de infringir las normas.
Una atenta mirada desde las alturas
La DGT opera actualmente once helicópteros Pegasus estacionados en distintos puntos del país, cada uno capaz de cubrir vastas áreas en solo unas horas. Volverán a ser una presencia habitual tanto sobre las autopistas como en las rutas rurales – especialmente durante los fines de semana, periodos vacacionales y picos de desplazamientos de larga distancia.
Así que, aunque muchos conductores hayan disfrutado del breve paréntesis sin vigilancia aérea, es hora de recordar la regla de oro: modera la velocidad, deja el teléfono y respeta la distancia. Los ojos de la DGT en el cielo están de vuelta – y son más agudos que nunca.
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